정부가 10월 29일 김포·구리·하남·의정부·고양 5개 지역의 신규 공공택지 6곳을 발표했고, 공급 물량은 7만6700가구다.
김포아라지구가 3만7000가구로 전체의 절반 가까이를 차지하고, 하남 두 곳은 합쳐 1만8500가구가 들어선다.
정부 목표는 2030년까지 착공이지만, 개별 단지의 청약 일정과 분양가격은 아직 확정되지 않았다.
서울과 가까운 경기도 그린벨트에 새로운 주거단지가 들어선다. 정부가 10월 29일 김포·구리·하남·의정부·고양 등 5개 지역의 신규 공공택지 6곳을 발표하면서 수도권 주택 공급 계획이 구체화됐다. 이번에 공급하기로 한 주택은 총 7만6700가구다.
지난 8월 13일 발표한 2만7200가구까지 합치면 신규택지 공급 규모는 10만3900가구에 이른다. 서울 집값과 주거비 부담을 줄이기 위해 서울 경계에서 약 5km 이내의 개발제한구역을 활용하겠다는 계획인데, 어느 지역에 얼마나 들어서는지부터 살펴봤다.
신규택지 6곳, 공급 규모는 얼마나 될까? 김포아라 3만7000가구로 가장 많아
이번 발표에서 가장 눈에 띄는 지역은 김포다. 전체 신규 공급 물량의 절반 가까이가 김포아라지구에 집중됐다.
정부는 이미 훼손됐거나 난개발이 우려되는 그린벨트를 중심으로 후보지를 선정했다고 설명했다. 이번 발표는 신규택지 조성 계획으로, 개별 아파트의 분양 일정이나 분양가격이 확정된 것은 아니다.
김포아라·구리건원, 서울 접근성이 핵심
김포아라지구는 서울 강서구와 가까운 한강변에 조성될 예정이다. 3만7000가구 규모로 이번 발표에서 가장 큰 사업지이며, 인근에서는 지하철 5호선 김포 연장사업이 추진되고 있다. 정부는 한강시네폴리스 일반산업단지와 고촌 물류단지 등을 연계해 주거와 일자리가 함께하는 생활권으로 개발할 계획이다.
구리건원지구에는 1만4600가구가 들어선다. 기존 구리 E-커머스 신성장 첨단도시 사업 부지를 공공주택지구로 전환하는 방식으로, 농수산물도매시장 이전 검토와 수변 생활권 조성도 함께 추진된다. 두 지역 모두 서울 접근성이 중요한 장점이지만, 실제 교통 편의성은 앞으로 확정될 철도와 도로 계획에 따라 달라질 수 있다.
하남은 두 곳에 1만8500가구 공급
하남에서는 미사와 감일에 각각 신규택지가 조성된다. 하남미사 K-컬처지구는 미사섬 인근에 1만2000가구를 공급하는 계획이다. 주변의 미사경정공원과 한강 수변 공간을 활용하면서 문화시설과 공원을 함께 조성하는 방안이 추진된다.
하남감일2지구는 기존 감일지구와 연결되는 생활권으로 개발되며, 공급 규모는 6500가구다. 특히 지하철 3호선 연장사업과 연계한 교통체계 구축이 주요 계획에 포함됐다. 기존 주거단지와 연결되는 만큼 생활 편의시설을 공유할 가능성이 있지만, 늘어나는 인구를 감당할 교통대책도 중요해 보인다.
의정부다락원과 고양대곡은 역세권 개발
의정부다락원지구에는 2600가구가 공급된다. 주한미군 반환공여지인 캠프잭슨 부지가 포함되며, 지하철 1호선과 7호선이 만나는 도봉산역과 가까운 것이 특징이다. 정부는 일자리와 생활서비스, 체육시설을 갖춘 공원 등을 조성해 직주근접형 주거지로 개발할 예정이다.
고양은 기존 대곡지식융합지구를 확장해 4000가구를 추가 공급한다. 대곡역은 GTX-A를 비롯한 여러 철도 노선이 연결되는 환승 거점이다. 이번 확장사업에서는 역 남북을 연결하고 환승체계를 개선하는 방안도 추진된다.
2030년 착공 목표, 분양은 언제일까?
정부 목표는 2030년까지 착공하는 것이다. 이를 위해 지구 지정과 보상 등 행정절차를 단축하는 최단기 착공모델을 적용하기로 했다. 그러나 착공과 입주는 서로 다르다.
2030년까지 공사를 시작하겠다는 목표이지, 그때 입주할 수 있다는 의미는 아니다. 현재 개별 단지의 청약 일정과 분양가격도 발표되지 않았다. 또한 신규택지 발표에 따른 투기 수요를 막기 위해 후보지 주변 토지거래를 조사하고, 이상거래에 대해서는 추가 검증을 진행할 방침이다.
그린벨트 해제, 집값보다 먼저 볼 것은 교통
이번 공급대책에서 주목할 부분은 서울이 아니라 서울과 맞닿은 경기도 지역에 공급 물량을 집중했다는 점이다. 서울 안에서 대규모 주택용지를 확보하기 어려운 만큼 인접 지역의 그린벨트를 활용하는 방식인데, 공급 규모만으로 주거 여건이 좋아진다고 판단하기는 어렵다. 특히 김포와 하남처럼 이미 교통 혼잡이 거론되는 지역에서는 철도 연장과 도로 확충이 실제로 언제 이뤄지는지가 중요하다.
신규택지 발표가 주변 아파트 가격 상승으로 곧바로 이어진다고 단정할 수도 없다. 앞으로 확인할 것은 지구 지정, 보상, 광역교통대책, 착공 일정과 분양계획이다.
이번 발표로 수도권에 7만6700가구의 신규 공급 계획이 추가됐다. 주택 공급 확대라는 방향은 분명하지만, 계획이 실제 주거 안정으로 이어질지는 앞으로의 사업 추진 속도와 교통 인프라 구축에 달려 있을 것 같다.
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